双壁波纹管的制造工艺

双壁波纹管的制造工艺中有很多质疑，由于它是一种近年来较为新兴的管材，在生产中没有太多的经验值的参考，双壁波纹管在生产中的一些常见问题加以陈述，供广大制造者参考。 双壁波纹管主要是初开车时出现的问题较多，现就试车的一些环节加以陈述：

一、试车前的准备：

1、升温：一般机筒温度在170度至210度，加料度温度较低一些；模具温度一般在200度至210度之间；温度升至要求后，保温5至8小时。

2、检查冷却水、压缩空气、真空是否下常。

二、开车：

1、启动主机、成型机慢速运转。将主机料筒内的剩料完全挤出。这时应注意的是：机头内外壁模唇处就用细砂将一些分解的糊料砂干净。有条件的在定径套上涂些脱模剂，以免HDPE双壁波纹管内壁出不平，甚至更严重的一些问题。

2、待一切准备好后，迅速停止主机，成型机前进至校对好的位置。迅速将外壁主机升速至正常速度，同时打开真空、压缩空气、冷却水。

HDPE双壁波纹管的成型主要是靠外吸内吹。一般情况下，真空是-0.07MPa至-0.08MPa。压缩空气0.03MPa至0.06MPa。冷却水一般开至，对于大口径的管材冷却不够时，还可以考虑开增压泵。开车的时候，观察段外壁真空，当外壁真空升到要求时，说明成型模块内外壁已经吸附，这时可以缓慢升高内壁主机速度至生产要求速度。

3、当一切正常后，就说明已经开车成功，待拉出HDPE双壁波纹管，取样，检查其各项指标是否合格。

HDPE双壁波纹管很多人不是很了解它的特性，虽然在工程中应用比较多，但是具体特性确很少人知道，下面我们就请专业的人员来介绍一下，希望对大家有一定的帮助。

HDPE双壁波纹管的特性：

1、它本身的结构是比较特殊的，强度很高，同时能够很好的耐冲击。

2、虽然外表是波纹状，但是内壁是很光滑的，因此不用担心摩擦阻力的问题。

3、连接比较方便，并且不会出现泄漏等问题，接口部位密封性是很好的。

4、它看起来比较粗重，其实质量是很轻的，因此搬运还是很方便的。

5、使用寿命比较长，一般埋地使用至少可以到达五十年以上。

6、无污染，纯绿色的，因此不用担心环境的污染问题，也不会出现腐蚀的现象。

7、适用的温度还是很广的，一般在零下60到零上60度之间都可以放心使用。

　双壁波纹管其实是以高密度聚乙烯为原料的一种新型管材。因为塑料管属于柔性管，在外压荷载作用之下管道和周围土体共同承受外部压力荷载。

　　双壁波纹管敷设后能否正常运行，荷载和管道以及土的作用非常重要。外部压力荷载之间的相互作用是比较复杂的，包括土的组成和地面上的静载荷以及运输车辆通过期间的动荷载。敷设条件是决定双壁波纹管在外压荷载作用之下是否可以无危险使用的很重要因素。环刚度的选择不仅仅是取决于外压荷载，还取决于管道敷设之后周围的一个土壤条件。

　　双壁波纹管的铺设条件比较好，圆环刚度低的管道不会有很大的变形。相反的话如果是铺设条件不好，即环刚度较高的管道也可能变形过大且会发生压力不稳定的情况。一般情况的话直径小于500毫米的塑料埋地排水管：一般选用环刚度≥8kN/㎡的排水管，仅选用环刚度为4kn/㎡的排水管，地质条件比较好，不运输车辆荷载。直径为5 0 0≤的塑料埋地排水管道：如果尽可能选用环刚度≥8KN/，如果是选择小于8kN/的环刚度，则一定要通过结构规划和核算，严格控制铺设施工质量。施工中要保证回填土质量。回填土的压实度应符合以下规定，主管区回填土的压实度不小于百分之95，超出管宽的二级管区回填土的压实度不小于百分之九十。